据新华社消息，尼日利亚总统提努布于当地时间1月19日发表声明说 ，一天前该国中北部尼日尔州迪科地区一条公路上的爆炸事故已致超80人死亡。当时一辆满载汽油的油罐车侧翻 ，大量汽油外泄到路面 。许多当地人举家带着桶罐等容器赶到现场哄抢汽油 。突然间现场发生剧烈爆炸引起大火。
由于生活成本飙升，当地人不惜冒着生命危险哄抢燃料，导致类似惨剧频频发生。据尼日利亚道路安全机构的数据 ，2020年记录的多起油罐车事故中就有535人丧生 。2024年9月 ，一辆油罐车与一辆载满人和牛的卡车迎面相撞，造成48人死亡人 。10月15日深夜 ，一辆油罐车爆炸事故导致153人死亡。
尼日利亚有2.24亿人 ，是非洲人口最多的国家 。经济学家表示，尼日利亚正在遭受一代人里最严重的经济危机 。民众在社交媒体上表达不满 ，抱怨政府政府未能确保公民福利优先 ，包括解决饥饿、燃料等基本生存问题。
自上世纪70年代起尼日利亚成为非洲最大的产油国，但其他工业发展 、基础设施落后 。为应对新冠疫情 ，该国发布《2020年经济可持续发展计划》 ，实施调整货币政策 、减少非必要支出等措施 。2022年，该国约40%的财政收入用于居民燃料补贴。2023年5月提努布总统就任后颁布取消政府燃油补贴、实行统一汇率等政策 ，该国成品油等物价上涨、货币贬值加剧 。
提努布承诺刺激经济和吸引外国投资 ，民生与基础设施建设成为新政府的重点关注方向 。人口增长和经济发展也对尼日利亚交通基础设施建设提出更大要求，公路及铁路运输是当前重要发展领域。
据公开资料显示，尼日利亚全国近20万公里的公路网中超六成未铺设柏油 ，大部分年久失修 。由于常年雨季影响 、缺乏资金等原因 ，东南部和西北部路面毁损尤其严重，40%处于年久失修状态 。
另外，许多地区并未严格执行交通法规 ，交通事故率是欧洲平均水平的3倍。世界卫生组织在2018年的一份报告中估计 ，该国的道路交通事故死亡人数约为每年4万人。安全专业人员协会主席Timothy Iwuagwu透露，多数油罐车司机没有接受过安全培训 ，超速 、疲劳驾驶 ，超载更是家常便饭 。
眼下尼日利亚已正式成为金砖伙伴国，有望迎来新的发展契机 。2025年金砖集团轮值国巴西外交部在1月17日的公报中说 ，尼日利亚是非洲人口最多的国家 ，也是非洲最重要的经济体之一，与其他金砖国家有着共同的利益，积极致力于加强与“全球南方 ”的合作和全球治理改革。
还没有评论，来说两句吧...